一分钟认识路上所有车型和它们的优缺点。
1. 第一个轿车。轿车的车身一般离地面都很近，可以分为三厢轿车和两厢轿车。
- 三厢轿车从外观看由车头、车身、后备箱这三个独立封闭的箱体组成，你们开的宝马七系、奥迪 a8、奔驰 s 就属于三厢轿车。
- 而两厢轿车就是在三厢轿车的基础上把后备箱切掉了，远处看只有车头和车身，像剁椒鱼头、飞度、高尔夫、宝马迷你就属于两厢轿车，若加速很猛的两厢轿车还会多一个外号叫小钢炮，且两厢轿车也可以算是汽车的鼻祖车型，从一八七六年全世界第一辆四轮汽车的奔驰一号到一九八年真正意义上的现代汽车福特梯形车都属于两厢轿车，那个时候的车行李一般都是放在后座上，或者是专门弄一个小行李箱背在车屁股那，直到一九四九年福特发布了 tomv 八三厢车这个概念，就此诞生了。
- 两者的优缺点也很明显，比如三厢车在坐满人的时候后备箱还能装一些行李，但是像自行车、冰箱、洗衣机这种大物件就塞不进去；两厢车由于后备箱不大，所以坐满人的时候又装不了太多东西，但是只要把第二排座位放倒，基本上像自行车、冰箱、洗衣机都能装，装上去可以直接当个小货车使用。两厢车和三厢车这种说法只存在轿车里，其他车都没有这个说法。
2. 第二个 suv。suv 又分为城市 suv 和硬派 suv。
- 它们有个共同特点：车身和地面的距离都比轿车要更高，外观也更霸气，人坐在里面的视野会更宽广，同样 suv 也是没有车屁股的。城市 suv 跟轿车一样，城市 suv 坐着、开着都比较舒服，后备箱也挺能装的，而且面对一些矮的马路牙子直接可以开上去，不用担心蹭到底盘。但是既然叫城市 suv，所以一般建议只在城市行驶，别看有四驱功能也只是为了应对下雪天或者临时的野外路况，在这个时候可以防止车子失控，但是碰到野外那种全是坑坑洼洼或者是沼泽地的时候非常吃亏，市面上卖的不错的有宝马 x5、奥迪 q7、理想 19。如果喜欢外观霸气，开车一览众生小的感觉，城市 suv 还是一个很不错的选择。但在这些基础上没事还喜欢去好汉坡、虎客之路这些地方撒花，硬派 suv 才是最终的答案。
- 硬派 suv 属于在具备了城市 suv 所有的优点情况下对车身进行了升级改造，让它尽可能的又猛又硬，并且它的四驱系统不再是防滑这么简单，而是进行了各种极端路况的升级，野外大部分的坑洼路都能一口气开过去。现在国外很多打仗的地方路都炸没了，硬派 suv 在那边就非常受欢迎，国内卖的好的就是奔驰大 g、坦克三百、丰田霸道这些车型，不仅外观看着霸气还能撩妹，真去到荒郊野岭这种地方也是一点不带慌的。suv 最早的诞生是因为当时家用汽车过于单一，再平一点的路开没问题，但是只要碰到一些沟沟坎坎基本上就切菜了，所以雪佛兰就结合卡车底盘和轿车的车壳子做了全世界第一款 suv，但这种 suv 面对特别特别烂的路的时候还是才行。后来福特又根据军用越野车能爬山涉水这个特点，结合自家的皮卡底盘把外观和内饰打扮的豪华又舒适，搞了台福特 bronco，这种就是现在硬派 suv 最早的模样，福特也把这个车定义为运动型多功能汽车，英文简称 suv，而这个特点一直被延续至今。
3. 第三个 mpv。mpv 的外观上看着车头都比较短，也是没有车屁股的，一般都是采用侧滑门，内部空间比轿车和 suv 都要高，第二排通常为独立座椅，主打一个宽敞和坐的舒服，再简单粗暴一点的解释就是它既能像轿车一样舒适，又能像旅行车一样多装人，还能像小货车一样能拉货。