Stellantis 集团继先前推出中型平台 STLA Medium、大型平台 STLA Large 后，近日宣布亮相全新 STLA Frame 平台，对应新能源车款使用，锁定全尺寸非承载式车身的 Pick Up 皮卡、轻型商用车、SUV 级距，其中纯电 BEV 车款的续航里程有望达 500 英里 (800 公里)，增程型电动车 REEV 的续航里程更上看 690 英里 (1,100 公里)，目标市场初步规划设定于北美与全球特定地区。
REEV 车款续航上看 1,100 公里，兼具拖曳/负载/涉水等优势
Stellantis 表示，考量到全尺寸皮卡、SUV车型强调的动力、耐用性及功能/实用性，STLA Frame 平台可对应车款的续航里程具有相当优势，此外，最大牵引能力可达 14,000 磅 (6,350 公斤)，额定有效载荷为 2,700 磅 (1,224 公斤)，可支援的涉水深度达 24 吋 (610 毫米)，适用目标车款对于环境、路况的多样化使用。
预告 Jeep、Ram 旗下车款将采用 STLA Frame 平台
STLA Frame 平台未来有望应用于集团旗下 Jeep、Ram 等品牌车款中，在增程型电动车 REEV 的架构下，系统将整合电池、前后驱动模块 (EDM)、车载发电系统及引擎，可提供车辆载不影响行驶里程的情况下，长距离拖曳或牵引重物，透过发电系统为驱动模块提供动力、为电池充电，可确保车辆在负载条件下延长续航里程，同时保有新能源车款动力传输上的优势。
额定功率 250 kW，纯电车款采 800V 架构，快充功率达 350 kW
STLA Frame 平台设定下的前后驱动模块 (EDM)，额定功率将设定在 250 kW，具备支援全轮驱动、配置气压悬吊等能力，可提供不同驾驶条件、负载能力最佳体验，自静止加速至 60 英里 (约 96 公里) 仅需 4.4 秒。充电性能部分，在 STLA Frame 平台下的纯电车款，采 800V 架构，可支援 350 kW 快充功率，充电 10 分钟可增加 100 英里 (约 160 公里) 的续航里程，至于增程序电动车款，则在 400V 架构下，可支援 175 kW 快充功率，充电 10 分钟可增加 50 英里 (约 80 公里) 的续航里程。
此外，在全新平台设定下，车款将具备反向供电的功能，可提供另一辆电动车充电，或者紧急情况下，为家庭及电网的供电。
平台强化结构与安全，集团预计 2030 投入 500 亿欧元电气化
STLA Frame 平台在车辆长宽、轴距等设定将有一定范围的限制，以高强度钢材制打造，考量耐用性、车体刚性及轻量化设计，减少行驶与空气阻力的同时，可兼具结构强度，在面对侧面撞击的时候，保护电池模块。Stellantis 集团预计 2030 年前投入超过 500 亿欧元进行旗下品牌电气化发展，届时欧洲市场贩售纯电乘用车的比例将达到 100%，美国市场贩售纯电乘用车、轻型商用车的比例则预计达到 50%。
