作为汽车行业本年度压轴大戏的2024广州国际车展仍在进行时。统计数据显示，超过80家知名汽车品牌的展车总数达1171台，其中新能源车512台，均创历史新高。其中全球首发车78款，由此可见全球主流车企们寄望市场的主观意愿之强烈。
然而，虽然看似车企们参展热情很高，但本届车展远未达到之前亮点迭出的程度。至于原因，全新车型少，新技术不多，应该是导致这种状态最主要的原因。不过也正因此，一些参展阵容强大、新车新技术组团登场的品牌，就成为了引人关注的焦点和热点。
比如一汽-大众，重磅展出了全新探岳L、全新高尔夫家族以及2025款ID.4 CROZZ。多款新车联袂出场，全面展示一汽-大众纯正德系品质、前沿智能科技，这也是本届广州车展难得一见的、让人眼前一亮的名场面了。
布局新能源，赋予品牌发展强动力
国内车市新能源汽车渗透率逐渐攀升，近期更是连续数月超过五成。这也使不少传统车企陷入被动，草草开始电动化转型，企业战略、产品规划被打乱，怎么看都很有“临时抱佛脚”的意味。
与很多自乱阵脚的传统车企相比，一汽-大众倒是很显“稳重”。倒也不是一汽-大众看不到市场大势的变化，相反是看到了市场是油电共存的，因而也就确立了“油电共进”的发展战略，并在产品层面予以大力推进。
既然新能源汽车主流化的趋势不可逆转，那就成建制地推出ID.系列车型，并且不断升级优化，强化旗下产品在新能源车市场的竞争力。这一次广州车展，一汽-大众推出了在外观，智能座舱、智能驾驶辅助等层面的焕新升级的2025款ID.4 CROZZ，使本就具备超高标准整车安全、纯正德系操控、所见即所得真实续航的ID.4 CROZZ，产品竞争力得到极大的强化，并与ID.7 VIZZION、ID.6 CROZZ，以及迈腾GTE、探岳GTE等，结成规模化的新能源汽车战队，成为品牌发展的一大强劲动力，推动一汽-大众在新能源领域实现快速突进。
油电共进，放大燃油车领域新动能
在全力参与新能源汽车领域竞争的同时，一汽-大众也深知燃油车产品依然有着巨大的市场空间，因而在原有产品线基础上，不断推陈出新，强化产品力优势，以满足消费者对于高品质燃油车的需求。就在本次广州车展上，一汽-大众同步展出了全新探岳L和全新高尔夫家族。多车联发，这不仅是本届车展乃至汽车行业的重大亮点，也让人们再次领略到一汽-大众在产品打造方面的深厚功力。
先看全新探岳L。作为一汽-大众首款中高端SUV，探岳先锋锐利的设计语言、触手可及的智慧科技、高端舒适的丰富配置、多元强悍的动力驾控，已经成为鲜亮的产品标签，而全新探岳L更在产品各层面实现了全面进阶。
无论是基于锋·睿美学的整体设计，通过扁平化造型的前大灯、贯穿动态流水转向尾灯、张扬自信的格栅、上扬的腰线等设计元素，打造的更加动感、前卫的外观造型，还是基于长、宽、高分别为4695/1866/1684mm，轴距为2791mm的车身尺寸，营造的舒适度远超同级别车型的内部乘坐空间，抑或是15英寸触控智能2K悬浮屏、10.25英寸全液晶数字仪表、11.6英寸副驾娱乐屏、30色内饰氛围灯、IMD透光饰条氛围灯，以及钻石绗缝蒙皮工艺座椅、软质包覆等等，之于驾驶便捷度、乘坐舒适性，感官精致度的全面提升，都令全新探岳L的产品表现有了质的跃升。很大程度上，全新探岳L的到来，必将重塑新时代下的中高端SUV市场格局。
再看全新高尔夫家族。都知道高尔夫不仅是一款车，更是“一个符号”和“一种文化”，而本次全新高尔夫家族在广州车展的重磅登场，则是历代车型经典元素与数智化设计语言的完美融合，全新设计的矩阵大灯与发光格栅的无缝对接，包含 GTI、 R-line 在内的三套前脸和尾部设计，以及线条锋利、动感的前后保险杠等，都生成了更年轻、更运动的气场。特别是全新高尔夫 GTI专属的高亮黑后扰流板，全新 18 英寸战斧轮毂，更将运动基因展现得淋漓尽致。而承袭优质操控基因的全新高尔夫，搭载全新1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，实现了38%的热效率，带来更好的燃油经济性的同时，整车动态表现更敏捷、精准、富有激情。
不管是全新探岳L，还是全新高尔夫家族，优秀的产品表现，都表明一汽-大众始终都是燃油车领域无可替代的强势存在，而且其发展动能还在不断扩大。两者这一次在广州车展的同步展出，也表明了作为合资品牌阵营绝对强手的一汽-大众，基于“油电共进”战略，继续引领燃油车市场发展的决心和信心。
油电双智，掌控下半场竞争主动权
有关汽车行业的竞争，有句话说“上半场是电动化，下半场是智能化”，这已经成为业界的共识。而在汽车的“竞赛场”上始终都是领跑者的一汽-大众，显然是要在整场“比赛”中都拿到“高分”。电动化方面，凭借ID.系列产品，一汽-大众在合资品牌阵营取得了先导权，并已成为整个新能源汽车市场一支重要的势力；智能化方面，一汽-大众则谋定而动，下大力气打造“油电双智”的全新格局。
具体到产品方面，2025款ID.4 CROZZ作为新能源车型，智能化水平具备先天的优势，此次升级的12.9英寸的中控屏、ID.S 5.0的车机系统，科大讯飞智能语音加持的ID. Mate智能管家的语音交互功能等等，都使应用体验得到了极大的提升。而且，搭载全旅程智能辅助驾驶系统3.0的2025款ID.4 CROZZ，还有交互式变道辅助、RPA遥控泊车辅助、TPA记忆泊车辅助等功能，智驾水平大幅提高，处在了很高的段位之上。
在强化电动车智能化优势的同时，一汽-大众也不断探索燃油车智能化转型的新路径。以全新探岳L为例，在智能驾驶上搭载了IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。这套针对中国路况开发的系统，除了可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能以外，还具备pACC预见性自适应巡航、智能拨杆变道、智能加塞应对等功能，称之为燃油SUV市场最强智能体验也不为过。
全新高尔夫家族在智能化打造上也下了很大的功夫，基于以驾驶员为中心、融合智能科技与人性设计的Floating Design数字座舱理念，从屏幕大小、车机功能到智驾操控全方位升级，满足了现代驾驶者更多元化的需求。10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏+W-Hud抬头显示组成的“三屏联动”智慧空间，打造了前所未有的沉浸式驾驶环境。可以肯定的是，智能科技的强力加持，让全新高尔夫家族更具竞争力。
事实上，本次亮相广州车展的三台新车，所具备的先进的智能化水平，都只是一汽-大众“油电双智”格局的缩影，在它旗下的无论是电车还是油车，其实都有智能科技为其赋能，而这也足以使一汽-大众在智能化的下半场赢得制胜市场的主动权。
结语
“油电共进”战略的实施，让一汽-大众的产品线更加宽泛，并因此获得了更广阔的市场空间；而“油电双智”战略的推进，则使全线车型具备了切入当下最具生机的市场核心领域的实力。此次广州车展一汽-大众的参展阵容，足以验证其两大战略的正确性与可行性，接下来就是一起期待这些全新车型的正式登场，届时车市的格局一定会因之而再生变革。这绝不是妄语，毕竟一汽-大众出品，必属精品！