近日，在2024中国国际福祉博览会上，丰田汽车携旗下多款产品亮相展会。亮相车型包括赛那福祉版、bZ3福祉改装版、海艾士福祉版、埃尔法福祉试做版，以及柯斯达车型。与此同时，为了增加大家接触福祉车、体验福祉车的机会，丰田中国的第一家福祉展厅将于年内亮相北京。
值得一提的是，早在2022年丰田汽车把曾服务于冬残奥的238台无障碍车辆全数捐赠给中国残疾人联合会，用于全国215 家残疾人机构及养老机构。截至今年9月，这些车辆已为4万多人次提供了出行服务，行驶总里程308万公里。另外，今年国家对发展银发经济也非常关注，但目前发布的相关政策中，对移动出行方面的内容还很少，关注度还不高，希望能引起大家的关注，为今后的老年人出行政策建言献策。
具体来看，由广汽丰田生产，一汽丰田也已经开始生产并销售格瑞维亚的福祉版本。这两款车都可以直接从4S店下单订购，是丰田量产的7座 MPV福祉车型。第二排右侧配备可通过遥控器操控的电动可升降旋转座椅。搭载丰田第四代2.5L混合动力系统，保证动力的同时实现更低油耗 （WLTC工况油耗约5.7L/100km）。下沉式宽大行李箱可容纳2台折叠轮椅，同时车内后部空间可根据需求灵活调整，满足不同的出行场景，适应各种用车需求。
bZ3福祉改装版此车型是在一汽丰田的纯电动轿车bZ3出行版的基础上，将副驾驶的座椅改装为电动旋转座椅，更便于出行不便人群上下车，同时后备箱空间可存放1台折叠轮椅，满足各种人群的不同需求。之所以改装这款车型，是在听取残疾人、老年人、及相关机构的意见的基础上进行的开发。续航里程517km，直流充电27分钟即可充到80%。
海艾士福祉版是利用平行进口的海艾士为北京冬残奥会定制开发的轻型客车，曾在北京冬残奥会期间为运动员及工作人员提供接送服务，也是日本养老机构的标配车型。车内7个座位中，包含2台轮椅的固定乘车位，车内轮椅位配备了轮椅固定装置及安全带。轮椅可通过车尾部搭载的电动升降平台直接进入车内并固定。也可对应1~3个轮椅位的不同版本的改装，以应对不同的用车需求。
埃尔法福祉试做版是目前丰田正在探讨的一款豪华福祉车，在完全不改变原车座椅及配置的基础上，增加了座椅的旋转升降功能。希望能够给消费者提供更舒适的出行体验。同时，丰田还在考虑以无障碍车为载体，提供给大家关联康复、就医等领域的健康直通车服务。打造门到门的一站式服务，给大家提供更为安心、便捷的服务体验。
福祉版柯斯达是为北京冬残奥会定制开发的轻型客车，由四川一汽丰田生产。曾在北京冬残奥会期间为运动员及工作人员提供接送服务。车内共9座，含4个轮椅乘车位，每台轮椅位都配备独立的轮椅固定装置及安全带。轮椅使用者可通过车尾搭载的电动升降平台直接进入车内并固定，不必进行转移即可实现乘车出行，可满足多辆轮椅集体出行的需求，非常适合于目前的无障碍旅游场景。
自今年5月开始在北京、7月起在广州、成都、苏州，8月在海南等地逐步开启福祉车租赁服务，并与网约车运营平台探讨约车服务的模式。同时近期纯电动bZ3福祉新车型也将导入租赁服务。
另外，根据去年的各种调查，丰田在听取大家意见的基础上，自今年5月起，丰田中国与丰田金服旗下KINTO近多出行合作，先后在北京、苏州、成都、广州、海南开启了福祉车租赁业务，方便行动不便人群的临时用车需求。
除此之外，丰田还将继续探索更为多样的服务模式，比如正在探讨面向90%居家养老的老年人的就医需求，提供陪诊服务。丰田希望充分利用多样的福祉车型以及丰富的康复设备及辅助器具，与各大养老机构合作，面向有康复需求、就医需求的老年人、残疾人朋友提供健康直通车，即门对门一站式服务。同时，对接活跃于国内的各个社区的日间照料中心，为因子女无法接送等原因难以走出家门、融入社会生活的老年人群体提供日间照料的接送服务模式，让老年人轻松、快乐地享受晚年生活。