中国的汽车市场有多么卷？连一向稳如泰山的保时捷都挺不住了，要知道，在比奔驰宝马奥迪档次更高的超豪车市场，保时捷基本是垄断性的存在，持续了很多年大赚特赚，而近两年，保时捷的处境已经很难受了！特别是今年，中国市场销量大跌，终端优惠越来越大，毛利率越来越低，连经销商都“逼反”了！
从权威数据来看，今年保时捷第一季度的销售16340辆，同比下降近25%，毛利同比下降了30.3%。为了提振销量，目前厂商也是进行了大幅降价，拿走量型的Macan来说，各地普遍优惠18个点左右，京沪等地甚至优惠23个点，官方起售价57.8万的最低配，优惠下来最低44万，加上选配也才60万落地。
回想前年的时候，保时捷大部分4S店还是一分不降，去年也是小幅优惠两三万，可见今年的形势已经很严峻了！而目前这种新车大降价，势必影响保时捷的二手车保值率，相比前年和去年的行情，今年马坎卡宴帕梅等主力车型的行情已经大降10万。举例今天的主角，20款Macan2.0T，去年还卖40多万，今年只要32万，还能谈。
今天的客户姐姐认为是时候入手了，她从去年就开始挑车看车，一直观望到现在，她认为目前的价格已经到冰点了，再降也不会降太多了！于是果断行动，来到成都的某和二手车商城，选中了这辆马坎。这个市场对车况的把关还是比较严格的，进场之前都会进行技术检测，有事故水泡一律不准入内，所以市场的车一般不会有什么大问题。
但也不排除个别例外的情况，今天的客户姐姐也比较心细，说进场检测的项目太少了，有没有调表都不说明，她看车辆仪表才4万多公里，但是内饰脚垫和地毯换了，后面两个轮胎也换了，就怀疑车辆调表了，让我们除了事故水泡以外，重点看一看有没有调表。
先不说调表不调表，客户姐姐这验车的知识还是懂得挺多的！好了，下面就进入正式的检测环节，看看这辆马坎会不会有什么惊喜等着我们！
车系型号：Macan 2020款 Macan 2.0T
出厂时间：2020-07
表显里程：45374KM
厂商指导：54.50万
二手报价：32万
前保险杠的右前部位喷漆修复，侧面格栅的边角能看到漆雾和飞漆，看生产日期没问题，漆面也没有全喷，那它就还是原厂的。
前杠都没有撞坏更换，机舱里面的框架结构自然完好无损，看了水箱框架，水箱，散热风扇和前防撞梁，都没事儿，没拆没修没变形。
两边大灯和大灯框架同样没事儿，灯壳上有点小划痕，不用介意。
车头最关键的前纵梁，梁头完好无损，这样就可以完全放心前面了。
发动机也不用怎么担心，目前一颗螺丝未动，气门室盖垫和正时边盖也没有渗油，只是正常保养的痕迹！说起来这马坎的2.0T发动机和帕萨特330T一样，都是EA888，但马坎进气的设计和局部配件材料还是要高级一点。
车身漆面和车商报的原版原漆有一点差距，行李箱盖小面积钣金了，小刮擦而已，问题不大。高档车就是高档车，原厂的漆面厚度比普通合资高了几十μm。
划痕磕碰掉漆无法避免，给客户姐姐一一标注出来，也许她不在意，但我们的职责不能省略。
打开车门检查内饰，一眼看到车门饰板的皮子修复了，修复的颜色比较鲜亮，还有少许胶痕。
四个门板子都修复了，但右后车门这边门把手没修到位，黑色脏点还是很明显，也有可能修好之后又给弄脏了。
主副驾座椅皮子也修复了，按道理说，四年四万公里的用车强度，不会有太大的磨损呀！
仪表台不知道被什么硬物给划了一道，10公分长的表面细小破口，看起来还是有点儿掉价！
按键功能配置基本都可以正常使用，空调很给力，就是车内一个照明灯泡不亮，换一个就行。
OBD诊断电脑也读出来了照明故障，这个问题不大。关键是客户姐姐在意的公里数，电脑读来出将近10万公里，比仪表多了一半，这也是车商的常规操作了，对半调表。
这就能解释车门板和座椅为什么修复了，客户姐姐还说原车脚垫是黑色，后面给换成红色了！这个咱们没有实证，不会写进报告里。内饰没别的问题了，开出去上底盘。
底盘的状态还行，没有托底没有渗油漏油，悬挂减震都好好的，当然四条轮胎肯定换过了！
没想到四个刹车片和前轮两个刹车盘都换了，虽说高档车费轮胎和刹车，换刹车片还能理解，但换刹车盘是不是被4S店给忽悠了！
发动机下部和变速箱下部依旧没有什么异常痕迹，除了有点脏，底盘情况堪称完美。
至此整车全部检测完毕，车况总体良好，外观前后保险杠修复，行李箱盖小面积钣金，其它原版原漆；内饰修复了车门饰板和主副座椅皮子，仪表台划伤，车内照明故障，公里数调表；发动机和变速箱工况正常，底盘悬挂正常，四条轮胎和四个刹车片更换，前轮刹车盘更换。
客户姐姐对公里数的怀疑变成了事实，对车商多少有点儿微词，德系EA888，4万公里和10万公里的状态肯定不一样啊！砍价少不了，甚至有可能就因为这个调表，这辆马坎成交不了！现在社会信息发达，消费者虽然不懂实践操作，但基本的汽车知识还是不难了解，奉劝二手车商不要再搞这种隐瞒欺诈的手段了！