今天咱们去成都双流，帮一位粉丝大哥检测一台曾经秒天秒地秒空气的奔驰 AMG C 63。
曾经的奔驰AMG C63武功盖世，天下何人可挡？
如今，曾经的王者英雄迟暮，被一群“无知的小辈”新能源车按在地上摩擦！这真的有种“南村群童欺我老无力”的伤感！也同样成为了无数性能车爱好者心中永恒的意难平！
今天咱们要检测的是一台12款 AMG C 63 动感型，这台车12年11月上牌，过户次数未知，当前表显9万6千多公里，当年仅新车指导价就高达99.80万，要知道这可是个奔驰的C级哦，落地一百多万……
我只能说这么小个车，是真的很“能装”啊！因为外型低调，在不懂行的人眼里，这不就是奔驰C级吗？每当你身边有不懂车的朋友惊呼着对你说说出：100万你怎么买个这个车呢？你可以买78S、你可以买路虎保时捷的时候，那种装到了的内心暗爽简直不足为外人道也……
今天的检测买家并未到现场，而是委托卖家全程陪同，可以看到出来还是很信任的。以现在的二手车行情来看，这台车的售价基本上在15万左右了，具体情况得看实际车况。我问了下车商大哥，他说谈好的价格是16万多一点，只能说还算合理吧。
前面咱们为什么要说它武功盖世呢，大家来看看这个大心脏，你就知道我并不是无脑瞎吹了！老款的C63这台6.2升V8大自吸，最大扭矩600牛米，最大马力457匹马力，当年在圈内属于不管是谁见了，都得主动递烟的存在！
不过它也是中石油资深合作伙伴，论油耗纳智捷见了都得恭恭敬敬的叫声大佬！阿豪我当时也是嘴贱，问了车商大哥一句：这车一公里要多少钱啊？
车商大哥说：一公里2块钱！
阿豪我当时就绷不住了！直接把成都人的国粹都甩出来了：那开得起个锤子哦……
就现在这油价，敢买它的注定就不是一般人，看来咱们今天这粉丝大哥家里多少是有点矿的！
拿到车商大哥递过来的证件手续后，快速的核实了下实车与证件对得上，那咱们下面就去看看台曾经的性能小怪兽，到底成色如何吧。首先，检测还是从外观入手。
车头部分问题还是比较多的，前杠有修复，左右大灯也都是拆过的，机盖更换，水箱框架也是拆过的……好在左右前纵梁都没啥问题，要不然直接就可以宣判了！
车商大哥这时候正好就在旁边陪着我们检测，于是我问了一句：大哥，这前面是撞过吗，看起来还不轻啊！
车商大哥说：宽体复原嘛，这些都是当时改装要动到的地方。于是我瞬间就懂了，等会还得有切割！
果不其然，左侧整个看下来问题就比较多了，A柱外侧有喷漆，左前底边梁内侧漆面厚度高达400多微米，很明显是刮了腻子的；左后底边梁情况与前边一样，并且C柱外侧漆面厚度高达2600多微米，很明显左后翼子板有切割、改装焊接，这腻子上得也真够厚的，都快赶上很多网红的妆容了……既然是打孔，那内板肯定也是跑不掉的，内窥镜一看就很明显。
检测来到车辆尾部，左右两侧后翼子板导水槽、左右尾灯框架也都没有任何问题，行李箱门框封边无修复痕迹，后围板和行李箱底板也都没有问题。综合来看尾部基本可以排除事故的可能性。
车子的右边和左边不能说大概一致吧，只能说简直一模一样，右后翼子板打孔焊接，底边梁钣金腻子，这也和前面咱们所说的宽体复原是完全应该有的状态完全吻合。按照咱们的检测标准来说，这就是一台一般事故车了，也可以说叫做改装事故车。
一般像这种车呢，咱们既然愿意选择它了，就要接受它的这些不完美，知道它改过宽体，就不应该奢望它还能是原版原漆，这大概就是咱们通常所说的的：喜欢一个人就要接受和包容她的缺点吧！
接下来，咱们去机舱看看发动机情况如何。
发动机气门室盖是换过的，后端螺栓有轻微渗漏的油迹，除此之外，像什么散热器、风扇、进排气歧管、涡轮增压器及发动机棘爪都没有动过，并且通过机油加注口，看了下机油状态也比较良好，可见这台车的保养还是跟上了的。
拿出仪器对车子的油水电进行测量，电瓶寿命41%还是有点低的，但目前尚能使用，后期保养时注意观察就行，防冻液的冰点没什么问题，刹车油含水量也有点超标了，最好是更换一下……我刚才还说它保养跟上了的，这不是怕怕打我脸吗？
接下来咱们去内饰看看，主要检测电器功能、磨损状态以及是否存在泡水。
内饰四门饰板拆装，且存在明显的磨损瑕疵，车内四条安全带也全部更换过。将车内有所电器功能测试了一遍，全部正常使用。
拆掉地毯，为发现水渍及泥沙沉积，车内裸露金属部件未见生锈痕迹，海绵无发硬变色；使用内窥镜查看车内A\B柱空腔，也未见任何泥沙沉积。因此可以排除该车存在泡水的可能性。
接下来咱们去上举升机，检查车辆底盘。
车辆上升后，可以看到底部没有明显的托底，拆掉下护板，整体看上去还算干爽，但是仔细看的话还是能发现一些细微的问题。
发动机油底壳和总成都有点轻微的油迹，不过不像是渗漏导致的，像是上部更换气门室盖留下来的；但发动机排气管头段、中段、尾段都存在改装更换；变速箱检查一番后没有发现任何问题，发变连接处螺丝也没有动过，因此可以排除这台车发变大修的可能性。
除此之外，转向机存在拆装，换过四条减震和轮胎，其他机械部件都没有动过。
从底盘下面看，前后左后四根纵梁均无任何异常，到此便能彻底排除这台车存在重大事故的嫌疑了！
到这里呢，咱们今天的检测也就全部结束了，这台车吧，它的问题还是比较明显的，相信很多玩性能车的老铁也都能明白，宽体复原意味着什么！但是你要说能买吗？肯定是可以的，毕竟车子骨架没有问题，也没有水泡，里程真实，发动机和变速箱的整体情况也可以说很不错，再加上6.2L“大自吸”的加持，好这一口的大哥们谁看到不得咽一下口水？