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开了10年的奔驰E级卖12万,这样的车况算是捡漏了吗?

发布时间:2024-06-08 10:03:17来源: 13269393632

都说老款德系豪华车不能买,因为这种车可靠性都不好,很难遇到车况好的,价格虽然看似便宜,但后期的用车养车都是按照新车价格来的,一般人还是不要碰!不过我们今天这位成都的客户大哥就不信邪,他就要看看这种车到底能不能买。

 

客户大哥明显也是研究过的,他找的车子是老款6缸自然吸气的奔驰E级,据卖家介绍这辆车全程4S店保养,里程数少车况好,全成都都找不出第二辆!来到客户大哥给的地址,发现这个二手车市场那是相当冷清啊,没几个看车的人,现在二手车这块的流量真的被短视频拿捏了,可以说不会拍视频就没法卖车,生意确实不好做。

 

到了商家这里,客户大哥和大嫂已经在这里等着了,大概看了一下这辆老款奔驰E级的外观成色还不错,漆面很亮,而且没有明显的色差,难道今天真的被大哥捡到漏了?不过,在随后的沟通当中得知这辆车是大嫂在网上找到的,那马上就来看看车辆的基本情况。

 

车辆年款:2014款 奔驰E300L

出厂日期:2013年11月

上牌日期:2014年4月

表显里程:9万公里

新车指导价:67.5万

意向售价:12.8万

 

听大嫂说这辆车卖家在网上挂的是13.5万,她一顿砍价最后是砍在了12.8万,大嫂说她如果要砍应该还能再砍点下来,但是也要让人家挣钱不是?而且只要车子好,什么都好说。

 

老规矩,咱们还是从车头开始检测,因为在室内光线不是太好,所以手电筒得用起来。

 

车头部分,检查到前杠修复、中网破损,但水箱框架和前防撞梁都没有拆装和变形痕迹。

 

并且前面的大灯、翼子板骨架、减震器座包括机舱盖铰链螺丝都没有异常的拆装修复痕迹,可以基本排除车头存在重大事故的嫌疑。

 

全车漆面经过检测,发现大部分都还是原车漆!

 

全车前面只有后杠修复,右后翼子板一小块钣金修复,大概只有半个手掌那么大,小剐蹭导致的,右后门腻子修复,右前门腻子修复,其它地方都没有问题。那么外观整体看下来还不错,大部分都是原车漆,对于一辆10年的老车来说,算很难得了,下面来检查发动机舱的情况,都是奔驰爱漏油,看看这辆6缸的E300L是不是也逃不了“漏油定理”。

 

打开机盖能看到整个机舱还是原汁原味的样子,没有过度的清洗,方便我们检查它本身的情况。这辆奔驰E300L搭载的是一台3.0L V6自然吸气发动机,最大马力245,最大扭矩300N·m,匹配7AT变速箱,百公里加速7.9秒,动力水平还是不错的,虽然比2.0T的强不了多少,但V6胜在平滑和稳定。

 

接着咱们就要拆掉发动机饰板仔细检查了。

 

检查发动机细节发现只有气门室盖轻微渗油,其它附件包括进、排气歧管,发动机棘爪都没有拆装渗漏痕迹,对于一辆开了10年的奔驰来说,这个状态算非常好了。而且机油看上去很新,估计也是刚做保养没多久。

 

接下来用电瓶检测仪检查电瓶的状态,发现寿命只剩百分之二十左右了,后期差不多开几个月就要更换了。那么我们什么时候去换电瓶最划算呢?等到你用车点火困难的时候就可以去了。

 

刹车油没有问题,但防冻液冰点失效了,后期需要及时更换。

 

接着进入车内检查内饰,这内饰的成色是真的不错,看着完全不像是10年的老车,而且一点也不过时,豪华感氛围十足。不过说实话,这辆车的内饰看上去比摸着豪华,奔驰就是善于用普通的用料打造出同级别领先的内饰。

 

不得不感慨一下这辆车的内饰保养得太好了,后排座椅和后门饰板看着非常新。

 

后排还有娱乐系统,前排座椅通风也有,这配置是真高。

 

包括后排出风口,很多同年份的奔驰车这里都会磨掉色甚至破损,这辆车看起来还是那么新,非常难得。

 

B柱也有空调出风口,这种设计和配置还真是少见。

 

说回正题,咱们拆掉导水槽胶条和后备箱的胶条再一次排查尾部有无追尾事故,那么明显是没有发现问题的,并且随车工具齐全。

 

检测的时候不错过任何一个细节,大嫂一直在感叹我们的检测真细致,刚开始大哥还说没必要找第三方检测,卖家那里不是有检测报告吗?是大嫂坚持要再找人做一下,她说这样买得更放心。

 

排除完尾部的事故嫌疑,接着就是拆卸内饰饰板检查水泡情况,还要配合着内窥镜查看座椅、地毯下部用肉眼看不到的地方有没有水泡痕迹。

 

经过这一系列的勘验,可以排除这辆车内饰存在水泡嫌疑。

 

随后查看维保记录发现倒是有几次出险理赔,不过金额都不大,最高的就是6000元,大家可以看一下,6000元的理赔金额,也就是4个面喷漆,奔驰果然不是一般人养得起的。

 

读取这辆车的OBD行车电脑数据可以看到里程数和表显里程完全对得上,加上机舱和内饰的磨损也符合这个里程数的样子,可以排除车辆有过调表。

 

静态检测基本上到这里就差不多结束了,我们把检测到的情况给客户大哥和大嫂都汇报了一下,问题点也都一一带他们看了,他们对目前的车况相当满意,那下面就该去检测底盘了。

 

因为卖家这里没有升降机所以我们得去其它地方借用别人的,刚开始找了一家但升降机太小了,只能换一家。附近倒是有一家改装店有大的升降机,但卖家说他们和别人的关系还没有打好,不方便借用。这时候客户大哥说有啥不方便的,他去交涉,让我们等着就行。果然,不一会儿的功夫大哥就谈妥了,这就是社交达人的威力吗?

 

把车升举起来之后,还是先检查发动机边变速箱。不过这发动机护板可不好拆,太多螺丝了,而且这辆奔驰E级的护板太重了,起码30斤!

 

拆掉护板以后,发动机下部就一览无余了,可以看到下面也是干干净净没有一丝渗漏和拆装痕迹!这工况无敌了,难怪卖家敢说整体成都找不出比这辆车好的同款车型了,确实少见。

 

接着检查变速箱、悬挂减震、刹车,都没有发现问题,就不给大家一一赘述了。

 

轮胎部分两个前胎都已经更换了,但后面两个轮胎居然还是2013年第44周的轮胎,也就是还是原厂胎!目前胎纹还很深。我的天呐,10年的二手车还在用原厂胎,这有点太不可思议了吧。按理说这种橡胶件就算你不开,10年也得老化开裂了,居然能用这么久?建议后期还是及时更换吧,隐患太大了。

 

那么经过近3个小时的检测,这辆奔驰E300L就算验完了,整体车况非常不错,对于这个年份的奔驰车来说,算得上相当精品了,后续用车也不需要太多投资。把客户大哥叫到车子下面来,给他讲了一下底盘的一些小问题,他对于这个车况还是比较满意的。那下面就是交易环节了,我们身份特殊不便参与,给大哥讲了一些注意事项我们就先离开了。大家觉得这辆车12.8万的价格算不算捡漏了呢?小编个人觉得捡漏算不上,但还是很值得买的,我看得都心动!

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